當前疫情對經濟的沖擊，市場有較為一致的觀點，即認為短期經濟受到的一次性沖擊較大，政策加碼后，經濟會迅速反彈，高度甚至超過之前。

　　在這場全民抗“疫”中，企業如何在“危”與“機”之間探索，讓數字化成為他們逆流而上的內生動力，這是企業需要不斷思考的命題。在阿里巴巴和天下網商聯合主辦的首期數字商業圓桌派上，家居、汽車等平臺代表和企業代表，討論了疫情帶來的挑戰和機遇，以及分享了企業數字化的方法和經驗。

　　疫情讓數字化轉型進入新階段

　　IDC研究顯示，截至2018年，50%以上的中國Top1000企業都將數字化轉型作為公司的戰略核心。企業數字化轉型將成為企業未來十年的主旋律。尤其是近年來在云計算、大數據、人工智能等新技術應用的推動下，企業的生產、管理、營銷和商業模式的變革正在悄然進行。

　　新冠肺炎疫情，作為一個典型的公共衛生事件，因物理隔離給實體經濟造成了供給端、需求端的“雙殺”。面對疫情防控的常態化環境下，消費端用戶習慣改變將催生網絡基礎設施、物流與供應鏈體系大變革，加速供給端企業的數字化轉型。

　　“重線下、傳統”一直家居行業的重標簽。2020年1-4月份家居行業銷售額下跌的幅度達到48.8%，焦慮成為家居從業者的日常狀態。“消費被抑制了，出口企業沒有了外貿訂單，生產廠家的生產訂單也是斷崖式的下跌。”

　　在這樣的背景下，家居行業的困難是顯而易見的。但紅星美凱龍家居集團執行總裁兼新零售中心總經理陳東輝表示，對于家居行業來講，家居行業是一個相對低頻、剛需的行業，疫情滯后了行業的發展，市場需求依然存在。“疫情加速了整個家居行業線上化和數字化進程，同樣也激發了行業新需求，給行業帶來了新機會。”

　　類似的情況也出現在汽車行業，2018年，中國汽車行業迎來數年來首次銷量下滑，下滑幅度達10%。汽車行業開始長達2年的冷靜期，進入2020年，整個行業開始停擺。

　　在所有人都在為汽車行業哭泣的時候，大搜車創始人兼CEO姚軍紅有不一樣的觀點：“災難往往帶來的是顛覆式創新，當整個行業停擺之后，所有人都在深度思考，刨去了以往的慣性思維。”

　　思考消費者的習慣是不是產生變化?是否成為常態，車企需要改變什么?這些問題在汽車行業再重提，且各個企業都在深思，尋找答案。

　　數字化是趨勢，但請冷靜去跑

　　從產業發展角度來看，數字化是企業的戰略指南。以健康行業為例，商家報名參與天貓618的數量同樣接近翻倍，消費者對于保健、養生的新需求呈現井噴之勢。“供需兩側都在上升，”天貓醫藥事業部總經理章澤說，供給側的創新，為社會、消費者、商家和平臺都帶來了巨大的增量。

　　在數字化逐漸成為新一輪產業變革核心驅動力的今天，數字化成為企業的必選項。天貓家裝事業部新零售總經理宋廣斌在圓桌派上表示：“探索線上線下結合最大的誤區是把線上線下搞成O2O，把線上當成獲客的手段和渠道，這個邏輯是不通的。”

　　在他看來，家居、汽車業都屬于低頻行業，多數企業基于線下門店維度，將線上很多互聯網的品牌和渠道當成獲客的手段和工具。“獲客意味著廣告、優惠券，這種效率是極低的。”在低頻、傳統行業在線上應該100%還原實際物理場的場景，讓用戶在線上就能夠做到80%-90%的決策，到門店則是臨門一腳，這樣才會提高效率。

　　以天貓家裝與紅星美凱龍為例，兩者基于基于科技，讓用戶導購體驗有了一個重大升級，推動虛擬3D樣板間在紅星美凱龍落地，3D場景中的每一個商品都帶有導購員的短介紹。

　　宋廣斌表示在家居產業，通用性的產品營銷策略和流量分發很難真正打動用戶。天貓基于用戶最根本的需求出發，基于3D設計驅動場景，場景驅動商品，商品驅動服務，實現多向互動的流程。3D和實景結合將門店1：1還原成真實的場景。

　　告別傳統方式，數字化轉型已經成為趨勢，也關乎是企業生死與未來的長遠發展。姚軍紅認為，直播給汽車行業帶來了更好的機會，這也是大搜車在著力推進的新變化。

　　另一方面，姚軍紅也看到了汽車直播行業的問題。“多數汽車企業的直播效果都較差，主要原因是供應鏈能力根本沒有達到，仍然停留在上一代互聯網圖文應用場景。”

　　他認為，車企直播應該從汽車的專業知識作為突破口，用更專業的人、更專業的場景去講述每輛汽車。目前，大搜車簽下了超過2000個懂車的專業網紅，計劃讓他們在線上把汽車這個特殊的品類講好，解決線下買車比價、比車成本過高的消費痛點。并且，以‘真直銷、一口價’的方式優化汽車零售場景、數字化時代的供應鏈。

　　“在線下開店，你做的是物理的社區流量，在線上則是不同的講車的人、用不同的種草方式建立起各種各樣的社區流量。”姚軍紅說。

　　“沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨”。面對疫情，企業都應該以“智慧與敏捷”為目標，在數字化轉型階段，以“技術應變”之道，角逐后疫情時代數字化轉型，帶來更多增長的新空間。